March 16th, 2018

Прекрасное с утра

Читаю Geektimes и вижу заголовок: "Инженер Tesla: 40% деталей на конвейере Model 3 требуют переделки". Заглянув внутрь, я обнаружил, что история даже интереснее, чем можно подумать из заголовка:

Несколько недель назад американский телеканал деловых новостей CNBC со ссылкой на «многочисленные» анонимные источники «из числа нынешних и бывших сотрудников Tesla» рассказал о проблемах на Гигафабрике 1 в Неваде. Они рассказали, что сборка на конвейере частично выполняется дедовскими методами — вручную, практически без использования роботов. Например, вручную собирают модули батарей.

Инновационное производство, организованное эффективным предпринимателем, как оно есть. Как известно, роботы стоимость (вообще, и прибавочную, разумеется, тоже) не производят и ее приходится выжимать из эксплуатируемых работников-людей.

Читаем дальше:

Но рабочие утверждали, что из-за ручной сборки без должного контроля качества с конвейера сходят небезопасные батарейные модули, где «элементы соприкасаются друг с другом».

Tesla, конечно, все отрицает. Тогда:

Работники Tesla опять говорят о соблюдении контроля качества. Только теперь главный тезис не в выпуске опасных изделий в продажу, а в большом проценте отбраковки деталей. Так, один анонимный инженер с фабрики Tesla во Фремонте говорит, что 40% запчастей, произведённых или полученных на фабрике, требуют переделки (rework). По его словам, необходимость дополнительной проверки деталей, сходящих с конвейера — одна из причин задержки с выпуском Model 3.

Продукция, созданная гениальным инноватором и отличающаяся высочайшим качеством, ага. А обожатели Маска, конечно, продолжат критиковать культуру производства в СССР...